Praxis Chainring 1x E-Ring 110BCD M8 46T

Aluminium Forgé 7075-T6 Avec Boulons Filetés M8 Réduit Le Jeu Du Moteur Pour Des Balades E-Road Plus Précises Et Une Durée De Vie Plus Longue Du Plateau Fiable.

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Libérez des Performances Maximales et une Durabilité Inégalée pour Votre Vélo Électrique de Route.

Vous rencontrez des problèmes d’usure de plateau et de jeu moteur sur votre e-bike ? Le Praxis kettingblad 1x E-Ring 110BCD M8 46t est conçu pour offrir une longévité exceptionnelle et un alignement précis du moteur. Fabriqué à partir de matériaux haut de gamme et spécifiquement pensé pour les applications e-road, il résout les problèmes courants de dégradation du plateau et de montage moteur lâche. Passez à un plateau qui résiste aux contraintes et maintient votre pilotage d’une précision chirurgicale.

Caractéristiques Clés

  • Anneaux E forgés et usinés pour une résistance supérieure.
  • Conçu en aluminium 7075-T6 pour une durabilité légère.
  • Finition anodisée noire dure pour une meilleure résistance à la corrosion.
  • Profil de dents étroit/large optimisé pour la rétention de chaîne e-road et une longévité accrue.
  • Interface boulon de plateau filetée M8 pour un montage sécurisé.
  • Vis CR M8 se vissant directement dans le plateau pour réduire le jeu moteur et améliorer le transfert de puissance.

Spécifications Techniques

  • Anneaux E : forgés et usinés.
  • Matériau : aluminium 7075-T6.
  • Finition : anodisation noire dure.
  • Profil de dents : étroit/large, conçu pour e-road et durée de vie prolongée.
  • Filetage : équipé pour boulon de plateau M8.
  • Montage : vis CR M8 se vissant directement dans le plateau pour un meilleur contrôle du jeu moteur.
  • Diamètre du cercle de boulons (BCD) : 110 mm.
  • Nombre de dents : 46t.

Questions Fréquentes

Son profil de dents étroit/large et sa construction en aluminium 7075-T6 forgé offrent une rétention de chaîne supérieure et une durabilité adaptée aux exigences du e-road.
La vis CR M8 se visse directement dans le plateau, garantissant un ajustement plus serré et réduisant les mouvements indésirables du moteur pour un transfert de puissance optimisé.

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