Praxis Crankset Doon Carbon M30-Thru 172.5mm 50/34T

Axe M30-THRU Réglable Permettant d’Optimiser Le Prétension Pour Une Rigidité Maximale Et Une Transmission Ultra-Légère En Carbone, Compatible Avec Shimano, SRAM Et Campy.

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Libérez la performance maximale avec une précision ultra-légère.

Vous luttez avec des pédaliers lourds et rigides qui limitent votre ride ? Le pédalier Praxis Doon carbone M30-Thru offre la solution ultime en combinant une construction carbone ultra-légère avec une rigidité exceptionnelle et une polyvalence inégalée. Conçu pour une performance de niveau professionnel, il supporte les groupes 10/11/12 vitesses et est entièrement compatible avec les systèmes Shimano, SRAM et Campagnolo. L’innovant axe M30-Thru permet un réglage précis du préchargement pour le boîtier de pédalier Praxis 30mm ou toute autre marque, garantissant un ajustement parfait et un transfert de puissance fluide à chaque sortie.

Caractéristiques clés

  • Pédalier route full carbone le plus léger conçu pour la performance élite.
  • Rigidité maximale pour une transmission de puissance efficace.
  • Compatible avec les groupes 10, 11 et 12 vitesses Shimano, SRAM et Campagnolo.
  • Axe M30-Thru avec précharge réglable pour un ajustement personnalisé du boîtier de pédalier.
  • Configuration polyvalente 50/34 dents optimisée pour terrains variés.
  • Longueur de manivelle 172,5 mm pour un équilibre parfait entre cadence et contrôle.

Spécifications techniques

  • Matériau : construction full carbone pour légèreté et durabilité.
  • Axe : M30-Thru avec précharge réglable.
  • Plateaux : 50/34 dents configuration compacte.
  • Longueur de manivelle : 172,5 mm.
  • Compatibilité : 10/11/12 vitesses Shimano, SRAM, Campagnolo.
  • Boîtier de pédalier : précharge ajustable pour Praxis 30mm/30 BB ou toute autre marque.
  • Orientation design : légèreté, rigidité et polyvalence.

Questions fréquentes

Oui, il supporte les groupes 10, 11 et 12 vitesses de Shimano, SRAM et Campagnolo.
L’axe M30-Thru permet un réglage précis du préchargement, assurant un ajustement optimal du boîtier de pédalier et un transfert de puissance fluide.

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