Roland Front Wheel 28 Ryde Rival26 Shimano TC500 Black

Jante Ryde Rival 26 Double Paroi 28″ Avec Moyeu Shimano TC500 Offrant Une Stabilité Et Une Durabilité Inégalées Pour Votre Vélo Hybride Ou De Trekking.

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Libérez une stabilité et une durabilité inégalées à chaque sortie.

Vous avez du mal avec des roues avant peu fiables qui compromettent votre trajet ? La roue avant Roland 28″ offre une fusion parfaite de robustesse et de précision pour les vélos de trekking et hybrides. Conçue avec une jante RYDE Rival 26 à double paroi et un moyeu Shimano TC500, cette roue garantit une performance inébranlable et une fiabilité durable à chaque parcours.

Caractéristiques principales

  • Jante en aluminium à double paroi pour une résistance accrue aux chocs et une solidité renforcée.
  • Moyeu Shimano Cues HB-TC500 110/12 avec un design sécurisé à axe traversant.
  • Finition anodisée noire pour un look urbain et épuré.
  • Rayons en acier inoxydable SAPIM associés à des écrous en laiton zingué pour une tension et une durabilité supérieures.
  • Optimisée pour la compatibilité avec roue libre afin de maximiser l’efficacité de la transmission.
  • Conçue pour les vélos de trekking et hybrides nécessitant une roue avant à axe traversant.

Spécifications techniques

  • Taille de la roue : 28 pouces.
  • Modèle de jante : RYDE Rival 26, aluminium à double paroi.
  • Couleur de la jante : Noir.
  • Perçage des rayons : Œillet simple, diamètre 4,5 mm.
  • Modèle de moyeu : Shimano Cues HB-TC500 110/12.
  • Couleur du moyeu : Noir.
  • Type d’axe : Axe traversant (largeur 110 mm, diamètre 12 mm).
  • Rayons : Acier inoxydable SAPIM, noirs.
  • Écrous : Laiton zingué, 2,00 x 12,7 mm.
  • Compatibilité : Adaptée à l’utilisation avec roue libre.
  • Usage prévu : Vélos de trekking et hybrides avec roues avant à axe traversant.

Questions fréquentes

Oui, le moyeu Shimano TC500 supporte les fixations pour freins à disque, la rendant compatible avec les systèmes de freinage à disque.
Cette roue est optimisée pour les vélos de trekking et hybrides ; bien qu’elle puisse s’adapter à certains VTT, elle n’est pas spécifiquement conçue pour un usage tout-terrain agressif.

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