Protection Anti-Crevaison Inégalée pour les Aventures E-MTB à Grande Vitesse.
Conquérez chaque sentier avec une durabilité ultime et une adhérence exceptionnelle grâce au Schwalbe Marathon Plus MTB 29 x 2.10. Conçu spécifiquement pour les vélos électriques rapides, ce pneu offre une résistance à la crevaison leader sur le marché grâce à sa couche anti-crevaison SmartGuard. Roulez en toute confiance sur les terrains accidentés comme sur les routes pavées, tout en restant visible dans des conditions de faible luminosité grâce à ses flancs réfléchissants intégrés. Dites adieu aux crevaisons fréquentes et bonjour à une performance fiable et haut de gamme qui vous propulse toujours plus loin.
Caractéristiques Clés
- Couche anti-crevaison SmartGuard pour une protection supérieure contre les crevaisons.
- Certification ECE-R75 pour une utilisation sécurisée sur vélos électriques rapides jusqu’à 50 km/h.
- Gros crampons extérieurs puissants garantissant une adhérence maximale sur terrains difficiles.
- Bande de roulement centrale moyenne pour un roulement fluide sur surfaces pavées.
- Flancs réfléchissants améliorant la visibilité dans l’obscurité.
- Disponible en plusieurs tailles incluant 26″, 27,5″ et 29″.
- Optimisé pour les S-pedelecs nécessitant une homologation spécifique des pneus.
Spécifications Techniques
- Marque : Schwalbe
- Modèle : Marathon Plus MTB R
- Couleur : Noir avec flancs réfléchissants
- Taille : 29 x 2.10 (54-622)
- Certification : ECE-R75 approuvé pour vélos électriques rapides
- Usage prévu : VTT électriques à grande vitesse avec assistance pédale jusqu’à 50 km/h
- Profil de la bande de roulement : Centre moyen pour un roulement fluide, crampons extérieurs agressifs pour l’adhérence terrain
- Protection : Couche anti-crevaison SmartGuard contre éclats et pierres tranchantes
- Visibilité : Lignes réfléchissantes sur les flancs pour une sécurité nocturne renforcée
- Tailles disponibles : 26 pouces, 27,5 pouces et 29 pouces
- Recommandation : Utiliser un manomètre pour un gonflage précis en raison de la construction spécifique du pneu
- Note : Les tests de pression par pression du pouce sont peu fiables pour ce modèle

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