Support de dérailleur Shiftmix 1+2, droit, pour Shimano I-Spec I+II, levier de vitesses

Améliorez la précision de vos changements de vitesse avec le Lembeugel Shiftmix 1+2, conçu pour les dérailleurs Shimano I-Spec I+II, offrant des changements de vitesse fluides et réactifs à portée de main.

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Changez de vitesse avec précision et contrôle à chaque sortie

Vous exigez un changement de vitesse fluide qui vous permet de rester concentré sur le sentier ou la route devant vous. Le lembeugel Shiftmix 1+2, rechts, conçu pour Shimano I-Spec I+II, vous offre une compatibilité ergonomique et une action de levier douce exactement là où vous en avez besoin. Que vous négociiez des virages serrés ou que vous puissiez à travers des sprints, ce schakelhendel s’intègre parfaitement à votre équipement, vous assurant de rester maître de la situation sans distraction.

Caractéristiques principales

Conçu pour les cyclistes qui privilégient la réactivité, le Shiftmix 1+2 offre un indexage précis et une construction durable capable de résister à une utilisation intense. Son design prend en charge les standards de montage I-Spec I et II, offrant une compatibilité polyvalente avec les systèmes Shimano. La configuration côté droit optimise votre expérience de changement de vitesse, tandis que le format compact maintient un poste de pilotage épuré. Chaque changement de vitesse est volontaire, soutenu par une performance mécanique fiable qui s’adapte à votre style de conduite.

Spécifications techniques

  • Compatibilité : Shimano I-Spec I et II
  • Position : Côté droit (rechts)
  • Type : Levier de changement (schakelhendel)
  • Modèle : lembeugel Shiftmix 1+2
  • Montage : Système de fixation intégré
  • Matériau : Composants en alliage haute résistance
  • Fonction : Double commande de levier de changement

Questions fréquemment posées

Oui, le Shiftmix 1+2 est conçu pour s’adapter aux standards de montage Shimano I-Spec I et II, garantissant une large compatibilité avec votre équipement existant.
Non, ce modèle est spécifiquement configuré pour le côté droit afin d’optimiser la performance et l’ergonomie du changement de vitesse.
Poids 0,05 g

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