Shimano Bottom Bracket UN300 Square 68-115 BSA

Name: Buy the Shimano Bottom Bracket UN300 Square 68-115 BSA | Fatdaddy Europe
SKU: 4550170619183
Price: 19 EUR
Availability: InStock

Conception Carrée à Taperie Précise Améliorant l’Efficacité et la Durabilité du Pédalage, Alimentée par la Technologie Fiable BB-UN300 de Shimano.

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Libérez un transfert de puissance fluide grâce à une ingénierie de précision.

Vous rencontrez des difficultés avec un pédalage inefficace et des performances de manivelle peu fiables ? Le boîtier de pédalier Shimano UN300 à cône carré offre une stabilité inébranlable et une rotation fluide pour votre mobilité électrique. Conçu pour éliminer les grincements et les oscillations, il garantit un transfert d’énergie maximal et une durabilité longue durée à chaque trajet.

Caractéristiques principales

Interface robuste à cône carré pour une fixation sécurisée de la manivelle.
Roulements à cartouche étanches de précision pour un fonctionnement fluide et peu d’entretien.
Largeur de boîtier standard 68 mm compatible avec la plupart des cadres BSA sans effort.
Longueur d’axe de 115 mm optimisée pour un dégagement équilibré de la manivelle.
Matériaux résistants à la corrosion conçus pour résister aux conditions urbaines et tout-terrain.
Installation et remplacement faciles grâce au design fiable du BB-UN300 de Shimano.

Spécifications techniques

Modèle : Shimano BB-UN300
Type : Boîtier de pédalier à cône carré
Largeur du boîtier : 68 mm
Longueur de l’axe : 115 mm
Filetage : BSA (anglais) 1,37″ x 24 TPI
Roulements : Cartouche étanche
Compatibilité : Conçu pour les pédaliers à cône carré
Poids : Environ 300 grammes

Questions fréquentes

Quels types de cadres sont compatibles avec le boîtier Shimano UN300 ?

Le Shimano UN300 est compatible avec tous les cadres filetés BSA standard d’une largeur de boîtier de 68 mm, ce qui le rend idéal pour la plupart des cadres de vélos de route et de vélos électriques.

À quelle fréquence dois-je entretenir ou remplacer ce boîtier de pédalier ?

Grâce à son design à cartouche étanche, le UN300 nécessite peu d’entretien et dure généralement plusieurs années dans des conditions de conduite normales avant qu’un remplacement soit nécessaire.