Shimano Rear Hub Nexus 7-Speed SG-C3001 36g Coaster Brake

Passage De Vitesses 7 Rapide Et Frein À Rétropédalage Fiable Pour Vos Trajets Urbains Avec Le Moyeu Shimano Nexus SG-C3001 Pour Un Contrôle Fluide.

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Libérez des changements de vitesse fluides et un freinage fiable pour la mobilité urbaine électrique.

Vous rencontrez des difficultés avec des changements de vitesse irréguliers et un freinage peu fiable sur votre vélo électrique ? Le moyeu arrière Shimano Nexus 7 vitesses avec frein à rétropédalage offre un passage de vitesses fluide et précis ainsi qu’une puissance de freinage fiable dans un ensemble compact. Conçu pour le cycliste urbain exigeant un contrôle sans effort et une durabilité, ce moyeu transforme votre trajet en une expérience parfaite et facile à entretenir.

Caractéristiques principales

  • Transmission interne 7 vitesses pour une performance polyvalente sur les terrains urbains.
  • Intégration du frein à rétropédalage garantissant un arrêt intuitif et fiable sans fatigue des mains.
  • Conception 36 trous pour une résistance et une stabilité optimales de la roue.
  • Dimensions compactes (127 x 175,5 mm) compatibles avec la plupart des cadres de vélos électriques standards.
  • Ingénierie robuste Shimano assurant une durabilité longue durée et un fonctionnement fluide.

Spécifications techniques

  • Modèle : Shimano Nexus 7v SG-C3001
  • Type : Moyeu arrière avec frein à rétropédalage / compatible frein sur jante
  • Nombre de trous : 36
  • Nombre de vitesses : Moyeu interne 7 vitesses
  • Dimensions : 127 x 175,5 mm
  • Poids : 36 grammes
  • Code modèle : SGC30017CADXR

Questions fréquentes

Le moyeu Shimano Nexus 7v s’adapte à la plupart des cadres standards de vélos électriques équipés de roues 36 trous et prend en charge à la fois les freins à rétropédalage et les freins sur jante, ce qui le rend largement compatible avec les configurations de mobilité urbaine électrique.
Le frein à rétropédalage intégré permet un freinage intuitif en pédalant simplement en arrière, offrant une puissance d’arrêt fiable sans nécessiter de freins manuels, améliorant ainsi la sécurité et le contrôle dans la circulation urbaine.

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