Simson Shift Inner Cable SA 2 Nipples

Câble Intérieur Simson Galvanisé 2,25m Avec Double Nippes Pour Personnaliser Et Régler Votre Passage De Vitesses Gazelle S.A. Comme Un Pro.

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Changement de vitesses fluide pour une précision de conduite ultime.

Vous avez du mal avec des changements de vitesses lents ou peu fiables ? Améliorez les performances de votre vélo avec le câble interne Simson Shift SA 2 embouts, conçu pour offrir un passage de vitesses fluide et réactif sur tous les modèles Gazelle S.A., anciens comme récents. Conçu pour une installation facile et une durabilité maximale, ce câble galvanisé garantit un engagement parfait des vitesses à chaque fois, éliminant toute frustration et vous gardant maître de votre conduite.

Caractéristiques principales

  • Compatibilité universelle avec tous les vélos Gazelle S.A., vintage et modernes.
  • Double embout comprenant des embouts tonneau et poire pour une adaptation polyvalente.
  • Construction en acier galvanisé pour une résistance supérieure à la corrosion et une longévité accrue.
  • Longueur personnalisable en coupant l’embout inutilisé et l’excédent de câble pour un ajustement parfait.
  • Installation sans effort via le câble extérieur et le levier de vitesses pour un montage rapide.
  • Réglage précis possible en ajustant et coupant le câble juste après la vis Allen.

Spécifications techniques

  • Compatible avec tous les modèles Gazelle S.A., anciens et récents.
  • Longueur du câble : 2,25 mètres.
  • Matériau : acier galvanisé pour une durabilité renforcée.
  • Comprend des embouts tonneau et poire.
  • Coupez l’embout non utilisé pour adapter à votre configuration.
  • Installation : insérez le câble interne à travers le câble extérieur et, si nécessaire, à travers le dérailleur.
  • Réglez la tension des vitesses et coupez le câble interne environ 1 cm au-delà de la vis Allen.

Questions fréquentes

Oui, le câble interne Simson Shift SA 2 embouts convient à tous les modèles Gazelle S.A., anciens comme récents.
Le câble est fourni avec des embouts tonneau et poire ; il suffit de couper l’embout qui ne correspond pas au système de vitesses de votre vélo.

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